Прежде чем писать о бытовухе, напишу о главном. Каталка была чудесная. Первая неделя паудер, вторая жестко закатаные склоны. Кочки и нарытые бугры попались лишь один раз за 2 недели на парсене. Народу было немного, подъемники постоянно полупустые. Чаще всего я поднимался на 4-х креселке один. Заметка в мемуары - 16 марта 2009 года был самый кайфовый день каталки за все 7 сезонов или 8, я уже не помню. С вокресенья на понедельник нападало снега, в 8:15 на первом вагоне я поднялся на Якобсхорн и первым расписался на склоне. Только минут через 30 появились конкуренты, да и те в количестве человек 10. Ооооох какой же это был кайф, а какой был снег. В этот момент, захлебываясь радостью, я всё же сожалел, что никто из друзей н ерассекает рядом. А вот, например, на следующий день, когда склоны остались без свежего снега и их закатали ратраками гора моей была уже где-то на час, и кресельные подъемники включили именно для меня, т.к. придурков на склоне в 8 утра кроме меня больше не было. Прелесть Давоса заключается в том, что даже на картах трассы обозначены не тонкими линиями, а широкими областями, т.к. по сути можно ехать везде. Правда на второй неделе, когда устоялась ясная солнечная погода вне трасс стало сложно катать. Солнце днем топило снег, а ночью ветер все это превращал в корку. Под которую если утавливал нос доски, то всплыть было уже очень проблематично. Видел несколько раз с подъемника неприятные уборки бордистов.
Да, я ж ездил без своей доски и еще в Москве списался с одной из контор, договорившись о доске. По приезду я получил прошлогодний, но почти новый Burton Jussi 159. Досочка очень мне понравилась, не то что бы прям вот она лучше моего Custom X, но то что в идеале можно экономить до 50% покупая вместо "Х" скажем ту же "Jussi" теперь я знаю точно. На жестком склоне вела себя не так уверенно как кастом, а в паудере было все в норме.

© Марченко Владимир